據物流巴巴了解，近年來美國亞馬遜、谷歌、德國DHL、中國京東以及日本、韓國、澳大利亞等都進行了無人機送貨試驗，但是尚未有定期商業運營線路開通。然而據最新報道，法國國家郵政局將很快開始一項新計劃，使用無人機送貨。法國航空監管機構批準之后，法國郵政將在一條9英里路線上使用無人機來運送包裹。
目前，這項計劃還只是處于實驗階段，并未完全啟動，并且一周僅運行一次該項服務。但這是首次有國家郵政服務機構采用無人機進行常規路線的投包裹投遞服務。法國國家郵政局在本次實驗中使用的無人機最遠飛行里程達12英里，有效載荷大約為2磅，最高速度約為19英里每小時，并配備降落傘，以備無人機飛行發生中斷時使用
法國國家郵政局子公司DPDgroup自2014年起，就一直與法國無人機公司Atechsys進行合作，在法國南部進行無人機送貨項目的完善工作。2015年9月，他們合作推進的無人機交付項目顯示，無人機可以攜帶一個重量3磅以上的包裹，完成近9英里距離的全自主飛行任務。
在DPD官方網站看到，其無人機在普羅旺斯地區的Saint-Maximin-La-Sainte-Beaume（圣馬西敏·拉塞）和Pourrières（普爾利埃）兩個倉庫之間進行運送包裹，每周一次，兩地相距15公里。
據物流巴巴了解，現在參與實驗的都是一些非家庭住宅用戶，其中包括12家科技企業，它們現在已經能夠接收到無人機投遞的包裹。法國國家郵政局希望能夠利用無人機將包裹運送至其他普通運輸方式難以到達的農村或山區，因為在這些區域，地面車輛的最后一公里交付服務難度很大，并且成本昂貴。
去年，英國國家郵政服務部門皇家郵政(Royal Mail)在無人機部署方面便表示了自己的興趣，因為當時英國農村郵政服務面臨挑戰，同樣是由于偏遠地區交付成本很高的問題。
美國郵政局(USPS)也一直在探索無人機包裹投遞服務。今年10月份，USPS進行了一項調查，了解美國人如何看待無人機攜帶包裹送貨到家門口這一想法，結果顯示在調查人群之中，支持這一想法的人員數量超過反感態度人員數量。上周二，亞馬遜對外發布了一個視頻，展示無人機向居住在英國劍橋附近的一名消費者投遞包裹，無人機把快遞包裹完好無損、準確無誤地投遞到了位于劍橋的目的地，這是亞馬遜第一次使用無人機向真實客戶送貨。
澳大利亞郵政計劃今年開始，使用無人機為線上零售商提供配送貨物服務，不過只針對部分社區。
此前，谷歌團隊已經從美國聯邦航空局獲得了無人機商業測試飛行的許可。目前，谷歌已經進入了無人機市場，準備推出用于商品快遞的無人機。據外媒最新消息，谷歌準備推出一個全部由無人機送貨的電商平臺。不過據報道，在具體送貨的無人機產品上，谷歌目前還面臨著一些技術難關。
在中國，參與類似項目的玩家包括物流公司、電商平臺以及無人機公司。2015年，淘寶在北京嘗試無人機參與商品配送為例，圓通、極飛和淘寶三方共同完成了這項嘗試。在這場測試中，淘寶上預定的姜茶都可以在一小時內運送到指定的城市或地區。京東也于上個月開始試運行無人機送貨計劃，其中投入30架無人機，為北京、江蘇、陜西和四川等地的農村地區提供無人機送貨服務。
