隨著該地區(qū)市場需求持續(xù)激增，漢莎貨運航空即將推出首個從亞洲飛往美國的直飛服務。

　　該航空公司今天宣布將增加一條新的波音 777 貨機服務，運營往返法蘭克福、胡志明、洛杉磯國際和法蘭克福的航線。

　　它還將增加前往其他幾個目的地的班次（見下文）。

　　漢莎航空在一份新聞稿中表示：“這是該貨運航空公司首次從亞洲市場直接連接美國網(wǎng)絡，為貨運客戶提供兩大洲之間更快、高質(zhì)量的連接。”

　　“隨著新航線和直達航線的擴展，漢莎貨運正在強調(diào)其在動態(tài)市場環(huán)境中的長期增長計劃。”

　　該航空公司還宣布增加飛往印度和臺灣目的地的班次，以適應電子商務貨運以及其他貨物類型的持續(xù)增長。

　　在亞太地區(qū)，漢莎貨運航空正在增加飛往孟買 (BOM) 和臺北 (TPE) 的每周貨運能力，每周增加一趟航班。

　　欽奈 (MAA) 每周兩次與海得拉巴 (HYD) 或孟買 (BOM) 聯(lián)合運營。

　　8 月，該航空公司宣布將深圳 (SZX) 和鄭州 (CGO) 添加到其航線網(wǎng)絡中。

　　根據(jù)最新的變化，這家貨運航空公司現(xiàn)在可以為客戶提供每周總共 50 個飛往亞洲的航班。

　　班次增加主要是由于該航空公司的第18架B777F貨機投入使用，該貨機于8月中旬從西雅圖的波音工廠轉(zhuǎn)移到法蘭克福。

　　此外，從法蘭克福經(jīng)特拉維夫 (TLV) 飛往開羅 (CAI) 的貨機班次將增加每周一趟 777F 航班。

　　A321F 機隊的大陸網(wǎng)絡將基本保持不變，自 7 月以來，該機隊還一直為貨運客戶（特別是德國南部的貨運客戶）提供從慕尼黑到伊斯坦布爾 (IST) 的直達往返服務。

　　漢莎貨運首席執(zhí)行官阿什溫·巴特 (Ashwin Bhat) 表示：“漢莎貨運不斷審視各種可能性，為客戶提供無縫、高質(zhì)量的連接，并使全球業(yè)務更加高效和可持續(xù)。

　　“通過對我們現(xiàn)有的時間表和網(wǎng)絡進行全面審查，我們已經(jīng)能夠優(yōu)化我們的輪換。未來，我們的一些貨機將減少中途停留，使我們的客戶能夠受益于我們?nèi)蚓W(wǎng)絡內(nèi)貨物的直接連接和運輸。”

　　2024/2025冬季時間表可從10月6日起預訂，并于10月27日生效。

　　此舉出臺之際，貨運代理和行業(yè)觀察人士一直預測，由于電子商務量激增以及紅海危機導致海運模式轉(zhuǎn)變，亞洲旺季運力將出現(xiàn)緊縮。

　　其他航空公司也一直在尋求將運力重新配置到亞洲地區(qū)，因為他們希望利用該地區(qū)的市場狀況。

　　卡塔爾航空和法航荷航馬丁航空貨運公司 (AFKLMP) 宣布，他們將把貨運航班從拉美市場轉(zhuǎn)移到亞太地區(qū)。

　　卡塔爾貨運公司告訴《航空貨運新聞》，將從 9 月開始暫停飛往圣地亞哥和維拉科波斯的 777 貨機服務。

　　該公司表示，這兩個電臺將繼續(xù)通過與其他運營商的合作伙伴關系和聯(lián)盟獲得支持。

　　飛往波哥大、基多和瓜魯柳斯的貨運航班將按計劃繼續(xù)運營。

　　同時，飛往印度、中國、越南和歐洲的貨機班次也將增加。

　　Martinair 宣布，9 月份將推出新的波音 747-400 貨機服務，往返于阿姆斯特丹史基浦機場和香港，經(jīng)迪拜，每趟航班的運力約為 110 噸。

　　由于香港新增航班，其在拉丁美洲的部分服務將暫停。

　　瀏覽一下當前的 AKLMP 拉丁美洲貨運網(wǎng)絡即可看到飛往危地馬拉城、基多、波哥大、圣保羅、布宜諾斯艾利斯和圣地亞哥的航班。

　　更新后的地圖僅包括飛往波哥大的航班，該航班每周運營 3 趟經(jīng)邁阿密的航班。