物流巴巴獲悉，12月1日起，泰南中部出現暴雨，截至6日已經造成至少14人死亡。連續多日的暴雨讓泰國南部變成一片澤國。泰國政府已經在12月6日將泰南大部分地區列為災區，泰國內政部公布的最新災情通報顯示，至今有約58萬人受影響。
受到降雨的影響，泰國南部交通設施面臨癱瘓，包括公路、航班和輪渡在內的服務均受到影響，連接泰國南部與馬來西亞間的鐵路線也被阻斷。
泰國重要的海港及工業出口中心大部分位于泰國南部，主要港口有宋卡（SONGKHLA）、普吉(PHUKET）、曼谷、林查班等。
受此次暴雨影響，泰國經濟損失慘重。
首先，暴雨引發的洪災已經給泰國南部經濟帶了不小的損失。這場暴雨預計會持續兩周左右，由此導致的洪水淹沒了大批村莊，除了人員傷亡外，住宅、車輛、道路均遭到破壞，一些水產養殖業也受到沖擊。盡管目前還沒有關于損失的具體評估，但參照以往泰國南部出現暴雨洪災的損失情況，這次的暴雨造成的經濟損失應該以百萬美元計算。
其次，暴雨對泰國農業生產造成影響。泰國南部是重要的橡膠集散地，暴雨對橡膠價格將產生影響。今年10月底，泰國橡膠管理局就作出預測，由于年初受到干旱等災害影響，泰國方面今年的天然橡膠產量預計比去年下滑20%。如今，連續的降雨使得割膠根本無法進行，道路損毀又影響到運輸。這都會對橡膠價格產生影響。目前，天膠期貨價格正處于上漲階段，如果暴雨持續，天膠價格可能會繼續上漲。
最后，也是最為重要的是，暴雨會對泰國旅游業產生不利影響。泰國南部是著名的旅游勝地，特別是海島游每年都吸引著眾多游客。原本從11月開始泰國就進入了旅游旺季，可連續的降雨無疑對旅游業造成了打擊。目前，不少受天氣影響的游客已經選擇撤離，同時，暴雨也會打亂原本希望前往泰國南部度假的游客的計劃。而旅游業恰恰是泰國南部，甚至是整個泰國重要的經濟部門。
這已經不是泰國旅游業今年遭遇的唯一不利因素。此前，中國打擊“零團費”的行動就曾導致中國赴泰游客減少。有媒體引用泰中旅游聯盟協會主席的話說，今年10月1日~10日，只有1萬~2萬的中國游客預訂了赴泰游，而通常情況下，在此期間會有10萬人預訂赴泰游。
此后，由于普密蓬國王逝世，泰國進入一個月的國喪期，娛樂活動停止，一些寺廟因進行悼念活動而不對外開放，這都對泰國旅游業產生了影響。雖然新國王已經繼位，國喪期也在11月14日結束，可暴雨又來攪局，讓泰國旅游業真的“很受傷”。
為了拉動泰國國內旅游，11月29日，泰國內閣通過了一項國內旅游刺激措施，即每名納稅人可將實際支付但不超過15000泰銖的國內旅游和餐館消費支出用于抵扣應稅所得。在吸引國際游客方面，泰國決定從今年12月1日起至明年2月28日期間，對包括中國在內的19個國家和地區暫時減免前往泰國駐海外大使館或領事館辦理簽證的費用、下調入境泰國落地簽證費，希望以此推動政府旅游業增加收入。
然而，泰國發展研究院(TDRI)評估認為，“為國消費”和旅游退稅這兩項刺激措施對泰國總體經濟的提振效果非常有限，對全年國內生產總值(GDP)的貢獻值不會超過1%。該機構的研究人員認為，泰國政府在2017年新年前推出的“為國消費”和旅游退稅這兩項刺激國內消費的措施僅僅能發揮狹義的提振經濟的效果，但從廣義的GDP貢獻上來看效果非常有限。原因在于，一方面，15000泰銖的額度并不高；另一方面，大多家庭原本就有年末購物的計劃，該政策的推出只會讓這些消費者堅定了消費計劃，而不會額外增加購買計劃。
在免簽證費方面，以中國游客為例，赴泰簽證的費用約為1000泰銖，約合193元人民幣；落地簽費用從2000泰銖降至1000泰銖。193元人民幣的費用節省對中國游客的吸引力恐怕也有限。
此前公布的數據顯示，泰國今年三季度經濟增長放緩，7月~9月泰國經濟同比增長3.2%。這不僅低于預期，也比第二季度3.5%的增長率低。如果要實現泰國央行“今年經濟增長符合預期”目標，希望暴雨能早點停。當然，不要再出現其他意外。
