剛開始做貨代時，感覺貨運代理好多啊，為什么貨運代理這么多？貨運代理真的那么好做嗎？帶著這個疑問，進入到我們今天的主題：貨運代理好做嗎？國際貨運代理哪家好？

　　快遞行業想必大家都很熟悉，每天就是跑來跑去送包裹。而貨運代理不比快遞公司那么簡單，貨運代理包含快遞服務。貨運代理的主要任務是以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線，將委托者委托的貨物，從一地運往另一地。在國際貿易中，貨運代理還需要負責倉儲、訂艙、制作單證、報關、報檢、保險、集裝箱運輸、拆箱、簽發提單、繳納關稅、出口退稅、結算運費等。
　　貨運代理與快遞公司的服務群體與對象有著很大的區別，快遞業主要以特殊運輸為主，除去樣品，比如一些在時間要求較快的物品是會選用快遞公司的。貨運代理服務的群體主要是以手工作坊、中小型企業、大型企業為主，處理有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜，要求比較嚴格，對于貨物的各個環節有著不同的規范要求。
　　貨運代理不僅是為發貨人服務的，它還是為海關、承運人、航空公司、班輪公司服務的。
　　為海關服務：當貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關當局。事實上，在許多國家，他得到了這些當局的許可，辦理海關手續，并對海關負責，負責早發定的單證中，申報貨物確切的金額、數量、品名，以使政府在這些方面不受損失。
　　為承運人服務：貨運代理向承運人及時定艙，議定對發貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。
　　為航空公司服務：貨運代理在空運業上，充當航空公司的代理。在國際航空運輸協會以空運貨物為目的，而制定的規則上，它被指定為國際航空協會的代理。在這種關系上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續為發貨人或收貨人服務。
　　為班輪公司服務：貨運代理與班輪公司的關系，隨業務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內爭取對傭金的要求。
　　很多人都說貨運代理很難做，那是因為涉及面較廣，要學的知識比較多；其次做貨運代理的人越來越多，競爭也越來越大（貨運代理與快遞公司都是屬于勞動密集型的行業，都是靠人24小時不間斷的操作運轉起來，都是需要量大、流動性強的行業，可以說年年都招人年年都缺人，人力成本也是目前上漲較快的一個行業）；當然最主要的原因是行業不規范，導致市場紊亂。同行之間的惡意低價競爭，才是讓貨代走向不歸路的罪魁禍首。
　　盡管如此，還是有不少貨運代理在逆境中獲得成長。也正是因為如此，貨運代理的服務更加廣泛，費用更加透明，形式更加多樣（有國際的也有國內的，有進口的也有出口的，還有海運雙清、海運拼箱/整柜、海運到門/門到門、多式聯運、空運、空加派、快遞等服務）。國際貨運代理哪家好？物流巴巴運輸價格低、速度快、安全性好、清關能力強。