上周物流巴巴小編曾寫道“奈拉大幅貶值，更多航空公司將關(guān)閉在尼業(yè)務(wù)”，最近據(jù)法新社報(bào)道，11月7日尼日利亞媒體報(bào)道稱，從7月初到9月底三個(gè)月內(nèi)該國近60%的航班都遭到延誤。

　　尼日利亞民航管理局（NCAA）的數(shù)據(jù)顯示，第三季度該國13097趟航班中有7722趟延誤，同期還有253趟航班被取消。航班延誤和取消最多的是尼日利亞最大的航空公司阿里克航空，其次是和平航空。
　　航空公司將延誤歸咎于缺少燃油，而缺少燃油是因?yàn)闆]有外國貨幣支付供應(yīng)商。
　　由于全球油價(jià)下降導(dǎo)致收益在數(shù)月內(nèi)連續(xù)減少，尼日利亞8月份陷入經(jīng)濟(jì)衰退。非洲發(fā)展銀行在最近一份報(bào)告中稱，尼爾利亞的國內(nèi)生產(chǎn)總值在2016年可能縮水1.6%。
　　尼日利亞的航空業(yè)最受傷。一些國際航空公司如美聯(lián)航和西班牙航空因?yàn)椴毁嶅X已經(jīng)完全停運(yùn)尼日利亞航線，本國航空公司中至少一家——艾羅航空無限期停運(yùn)。
　　這些都使尼日利亞的航空旅行更加令人頭疼，畢竟，這個(gè)國家臟亂差的機(jī)場和肆無忌憚索賄的機(jī)場員工已經(jīng)讓尼日利亞黑到宇宙黑洞了。2015年，尼日利亞哈科特港機(jī)場連續(xù)被評(píng)為全球最差機(jī)場，沒有之一。到2016年，這個(gè)冠軍寶座才換人。
　　尼日利亞拉各斯一家航空安全咨詢機(jī)構(gòu)的總裁John Ojikutu表示，如果行業(yè)監(jiān)管能到位一些，這些延誤就可以完全避免。他說：“航班延誤的原因是很多航空公司欠服務(wù)供應(yīng)商和燃油供應(yīng)商的錢。在油價(jià)走高的時(shí)候，很多公司就已經(jīng)欠了相當(dāng)長時(shí)間的油錢了，現(xiàn)在供應(yīng)商們無法再繼續(xù)讓他們賒購燃油。這里的財(cái)務(wù)管理太糟糕了。”