近日,有賣家向物流巴巴網(wǎng)反映,由于特殊原因,上海郵政已完全爆倉,又恰逢雙11臨近,短期內(nèi)恐難恢復正常,無論線上、線下,只要是上海出的包裹已經(jīng)大面積延遲,e郵寶也出現(xiàn)延誤,影響范圍覆蓋江浙滬贛。
不過據(jù)物流巴巴網(wǎng)了解,出現(xiàn)爆倉的似乎不僅僅是上海,包括北京、深圳等全線物流也都出現(xiàn)此類情況。在昨天,中國郵政速遞物流也發(fā)布聲明,受旺集臨近影響,跨境和普通貨物的訂單量激增,航空艙位緊張且國內(nèi)航空安檢升級,導致機場交航速度受到嚴重影響。
有業(yè)內(nèi)人士建議,由于郵政原因導致得包裹延遲,希望部分線上發(fā)貨的平郵和掛號,平臺可以不計入DSR,導致退款的可以賠付。另外也提醒,此類現(xiàn)象可能短期內(nèi)無法徹底解決,隨著雙11的臨近,以及黑五和網(wǎng)絡星期一的到來,爆倉的覆蓋面可能會更大,因此建議賣家前期要做好溝通工作,同時避開部分擁擠渠道,適時選擇海外倉。
為什么要選擇海外倉?
海外倉是跨國電商的必然選擇。
當從海外市場本地發(fā)貨時,更容易獲得買家的信任感,通過這樣的改造,營業(yè)額可以成倍的增長,很多賣家已經(jīng)認識到了這一點,大賣家一般都會逐漸傾向于海外倉儲。eBay中國曾經(jīng)進行過相關統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)在eBay平臺上一宗交易的物流配送周期一般在5到30天,時間波動相當大。而其中面臨著諸多制約因素。一般而言,每到諸如圣誕節(jié)這樣的購物旺季時,跨國配送的效率便會大打折扣;此外,一些突發(fā)性因素也令人頭疼不已,譬如,對于從中國銷往歐美的貨物,尤其是銷量極大的箱包,在諸如意大利(意大利機場三字代碼查詢)、西班牙海關便極容易被扣關檢查。不同國家海關抽查政策的尺度往往不同,而且經(jīng)常發(fā)生變化,對于配送時間的影響非常大。因此買家滿意度降低,這些都威脅著賬號的安全。海外買家在網(wǎng)上下單、購買來自中國的商品時,雖然對運輸費時(空運時間查詢)有一定心理準備,一般而言,如果等待時間超過10-14天的區(qū)間,則eBay收到的買家投訴便會激增,這個時候,很多中國賣家便不得不進行退款處理,對于買賣雙方而言都是一次“傷害”。通過海外倉儲的方式,除了能夠將跨境電商貿(mào)易中的物流風險“前置”并消弭以外,另一個作用,便是增加客戶滿意度,提高成交量。
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 羅馬(FCO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.9 | 36.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 羅馬(FCO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.5 | 37.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 羅馬(FCO) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 巴勒莫(PMO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 41.0 | 41.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 巴勒莫(PMO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 38.8 | 38.8 | 詳情 |
廣州(CAN) | 比薩(PSA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.5 | 37.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 比薩(PSA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.7 | 36.7 | 詳情 |
廣州(CAN) | 博洛尼亞(BLQ) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 博洛尼亞(BLQ) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.2 | 36.2 | 詳情 |
廣州(CAN) | 博洛尼亞(BLQ) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.1 | 37.1 | 詳情 |