國泰航空地區貨運主管Shuichi Ueba表示，日本對香港的食品出口幫助國泰貨運保持了良好的貨運量。

　　在2019冠狀病毒病大流行之后，該航空公司在札幌建立了航班，目前正從札幌出口北海道扇貝。

　　Ueba指出，在亞洲其他地區，香港和亞洲其他地區對日本水果和新鮮農產品的需求依然強勁，盡管這也是航空貨運的淡季，但也標志著客運的高峰期。

　　與此同時，北亞地區的服務正在恢復正常，Ueba說，他的業務范圍包括日本和韓國。

　　“我們的貨運時間表已恢復到疫情前的水平，我們正在繼續恢復客運航班。在首爾，這意味著我們每周將有24班國泰航空客運航班飛往仁川。在日本，我們目前每周有44個客運航班往返于東京機場，在夏季高峰期間可能會增加，還有24個航班飛往關西國際機場。”

　　福岡的航班頻率已經恢復正常，飛往名古屋的航班已經恢復，札幌的航班也從幾乎為零開始增加。

　　雖然水果和蔬菜可能會填補產能，但對日本半導體和機器零件的需求卻較為平靜，Ueba補充道。

　　這些是汽車工業和高科技制造商使用的零部件，在制造商采取行動確保不會再次出現大流行期間的短缺之后，這些零部件的庫存目前相對較高。這些庫存需要一段時間才能消耗掉。

　　但Ueba指出:“然而，日本這些產品的出口前景仍然樂觀，特別是在最近宣布該國正在增加制造能力之后。”

　　他指出，許多其他全球貿易通道的需求疲軟，雖然每年這個時候通常會開始展望見頂的跡象，但這一次市場的預測難度要大得多。

　　他補充說，對于國泰航空來說，能夠出售主甲板貨機艙位，使其相對于只經營客機的航空公司具有優勢，因為它可以用于臨時運輸。

　　舉例來說，今年國泰航空已經承運了飛機引擎和半導體打印機。