德國海運公司Hapag-Lloyd將把連接美國東海岸和墨西哥灣與中美洲和加勒比海的海灣加勒比海服務(GCS)拆分為兩個獨立的環路。

　　從下個月開始，這種兩周一次的服務將變成每周一次的服務，增加兩個新的每周循環。

　　北環路(GCS)將有以下旋轉:

　　休斯頓(美國)–阿爾塔米拉(墨西哥)–韋拉克魯斯(墨西哥)–巴里奧斯港(危地馬拉)–科爾特斯港(洪都拉斯)–考塞多(多米尼加共和國)–金斯敦(牙買加)–休斯頓

　　在這條環線上，Caucedo將成為墨西哥貨物的轉運選擇，到哥斯達黎加的Puerto Limon需要25天的轉運時間，到波多黎各的San Juan需要11天。

　　第一艘按北環線每周頻率航行的船只將是Maira V，預計到達休斯頓的時間為4月13日。

　　北環路(GCS)港口輪換圖

　　第二個環路，即南環路(GC2)，將具有以下旋轉:

　　卡塔赫納(哥倫比亞)–曼薩尼約(墨西哥)–圣托馬斯/巴里奧斯港(危地馬拉)–科爾特斯港(洪都拉斯)–利蒙港(哥斯達黎加)–卡塔赫納(哥倫比亞)–考塞多(多米尼加共和國)–圣胡安(波多黎各)–卡塔赫納

　　Hapag-Lloyd表示，第一艘按南環線每周頻率航行的船只將是Jonathan P，計劃于2023年4月3日抵達卡塔赫納。

　　這家總部位于漢堡的集裝箱航運公司指出:“巴里奧斯港的初步停靠將在晚些時候得到確認。”。

　　南環(GC2)港口輪換圖