物流巴巴訊：DHL全球貨運公司在2022年12月發布的《航空貨運行業狀況》報告中描繪了一個令人擔憂的運營前景，但前景并非完全悲觀。

　　該報告稱，在11月的低運量之后，大多數貿易航線的需求繼續減少，并可能持續到2023年。

　　DHL表示，截至今年年底，電子商務發貨量僅為全球發貨量帶來了“微不足道的增長”。

　　該公司表示，“任何預期的銷量增長都可能在春節前發生在亞太地區以外”。

　　該公司補充稱，海運費率的降低使得托運人從空運轉向海運。

　　此外，盡管受到燃料價格上漲的影響，全球范圍內的價格仍低于去年的水平。

　　不過，CLIVE Data Services最近發布的分析表明，雖然即期匯率有所下降，但12月的平均匯率仍比新冠肺炎前的水平高出75%。

　　該報告指出，盡管通貨膨脹將持續到2023年，但它很可能會下降。

　　去年，隨著經濟壓力的開始，全球通貨膨脹率開始攀升，但國際貨幣基金組織(IMF)表示，通貨膨脹率將會下降。

　　DHL表示:“國際貨幣基金組織預測，全球通貨膨脹率將在2023年降至6.5%，到2024年降至4%。”

　　在2023年第一季度，DHL預計將看到低但穩定的需求，高庫存和低銷售。

　　報告稱:“只有當各國開始從高通脹中復蘇時，需求(可能)才會增加。”

　　貨艙和貨機運力的增加確實意味著，總的來說，運力足以支持當前的需求水平。