有報道稱，2019年在費城港口對集裝箱船MSC Gayane破獲10億美元可卡因的案件中，毒品走私者參與了該公司的“滲透”，MSC強烈否認了這一報道。

　　在12月16日彭博社報道的一份聲明中，這家總部位于日內瓦的公司表示:“MSC強烈反對彭博社的頭條新聞，即在非常具體的情況下，來自黑山的一小部分海員被顛覆，相當于‘公司’被一個販毒集團‘滲透’。”這篇文章聲稱地中海航空公司已經成為巴爾干毒品走私團伙的通道。

　　MSC表示，其大多數黑山船員都誠實、勤奮、擅長工作，并指出，所有MSC承包商都通過了“嚴格的審查程序”，包括前往美國港口的美國C-1/D簽證。

　　該公司表示:“盡管MSC對加延毒品查獲事件的預防性反應是將其黑山承包商從最容易發生毒品走私的航線上重新分配，

　　該公司對這篇文章對一個國家海事勞動力的整體描述提出了質疑，該文章基于其中極少數犯罪分子的出現。

　　“不幸的是，總有一些人會被販毒者腐化，或者，更難以預測的是，正派人會屈服于危險罪犯對他們及其家人的暴力威脅。這是人為因素，單個公司不可能完全控制。”

　　MSC表示，可卡因貿易激增是一個涉及所有運輸方式的全行業問題。報告稱，“考慮到潛在犯罪活動的復雜性質，加延號事件為整個集裝箱航運和物流業敲響了警鐘”。

　　自2019年事件發生以來，MSC表示已加強了安全努力，在2022年投資“遠遠超過”5000萬美元。

　　該航運公司表示:“事實上，MSC現在有50多種不同的方法來檢測主要貿易航線上潛在的非法活動，包括與執法機構密切合作，基于人工智能的最先進和專有技術。”

　　“全球毒品貿易是一個系統性問題，沒有任何一家公司能夠單獨解決。從生產源頭到推動需求的消費者，供應鏈上的每個人都必須努力發揮自己的作用，幫助執法部門、海關和港口當局更好地控制這一問題。”

　　2019年6月17日，“加延”號在費城被拘留，執法人員在船上發現了近20噸可卡因，價值約13億美元，多名船員因參與走私活動而被捕。船上的8名海員承認犯有毒品走私陰謀，其中5人是黑山人，2人是薩摩亞人和1人是塞爾維亞人。