周一，拜登要求國會進行干預，以防止他警告“將摧毀我們的經濟”的鐵路罷工。自那以來，美國眾議院和參議院已經通過了一項法案，迫使12個沒有批準與美國主要貨運鐵路公司臨時協議的工會中的4個接受這些協議。
眾議院還通過了第二項法案，為工人提供七天帶薪病假，但遭到參議院否決。
卡車司機工會主席肖恩·奧布萊恩批評參議院拒絕病假法案。他在推特上寫道:“鐵路運營商獲得了創紀錄的利潤。鐵路工人沒有帶薪病假。這樣可以嗎?帶薪病假是一項基本人權。這個體系正在失靈。”
通過的第一個法案現在將提交給拜登總統簽署成為法律。
新合同為工人提供了五年24%的復利加薪，并每年一次性支付5次1,000美元。這是根據今年7月成立的總統緊急對策委員會的建議，該委員會旨在幫助解決貨運鐵路公司和工會之間持續存在的糾紛。
據估計，美國經濟每天損失20億美元的罷工本應在12月9日開始，但鐵路公司計劃最早在本周末停止接收危險貨物。總統和國會在本周推動立法時就考慮到了這一點。
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