航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里表示，自韓進(jìn)海運(yùn)宣布破產(chǎn)后，9月1日以來，從亞洲出發(fā)的主要集裝箱航運(yùn)航線的現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)提升了42%。

　　從上海到洛杉磯的40英尺集裝箱運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)了42%，為1674美元;從上海到紐約航線的集裝箱運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)了19%，為2151美元;從上海到鹿特丹航線的集裝箱運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)了39%，為1826美元。

　　德魯里的總經(jīng)理Richard Heath指出，集裝箱運(yùn)價(jià)不可預(yù)測(cè)是集運(yùn)行業(yè)的新現(xiàn)象，供應(yīng)量的大動(dòng)蕩很容易造成短期的集裝箱運(yùn)價(jià)極端波動(dòng)。托運(yùn)人預(yù)計(jì)至少在未來幾周內(nèi)增加運(yùn)輸成本。

　　該機(jī)構(gòu)還表示，韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)造成很大的沖擊，很多托運(yùn)人正在尋找應(yīng)急方案，并要求德魯里評(píng)估對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的影響。