就在昨天，號稱韓國最大，世界十大船公司之一，擁有一只由150多艘集裝箱散貨船船隊的韓進海運已決申請法院接管，這另不少外貿貨代朋友扼腕嘆息。
今日上午結束的包括韓國產業銀行在內的針對是否繼續對韓進海運追加資金支援的債權團會議，已拒絕繼續向韓進海運追加資金支援，韓進海運將要開始接受破產管理，同時今日下午開始停牌禁止股票交易。
截至去年年底，韓進海運共計債務6.6萬億韓圓(約合59億美元)，負債與股東權益比率將近850%。
據了解，目前韓進海運已停止訂艙、放箱。建議各位，如果已訂艙但還未裝柜的趕緊取消，已裝柜未上船的趕緊掏箱，已上船的保持密切關注。韓進海運目前可能會面臨船舶、箱子被扣。
關于HANJIN破產的重要通知：
請馬上對自己手上的貨物做如下安排，否則進入破產管理清算期間HANJIN的船只，柜子，貨物都會被碼頭扣押幾個月等待資產清算，并可能在碼頭產生一系列倉租柜租等巨額費用。
1.已經放了S/O的，還沒提柜的，S/O會全部取消，請轉其他船公司;
2.已經提了柜子的，請立即通知客人返空，費用由客人承擔;
3.已經還柜了或者報關放行的，立即通知客人withdraw, 費用由客人承擔，如果碼頭還沒通知扣留HANJIN柜子;
4.已經上船的或者快到港的，目前只能等待船公司進一步消息;
特別留意CKYHE聯盟里，如果有訂了K-LINE,EMC, COSCO, YML, 但船東是HANJIN，馬上要求客人轉到其他非HANJIN的船上。
據業內最新傳言稱，韓進一條開往中東的船(Hanjin Rome)剛剛已在新加坡被扣。 如果消息屬實， 接下來應該還有韓進船舶會陸續被扣。
韓進海運自1977年創立以來，經歷了一路的風風雨雨，從名不見經傳成長為一家韓國排名第一、全球十大集裝箱航運公司，再看現在，已經面臨破產。倒下了一個韓進海運，還有千萬家船公司，真是風水輪流轉。
現在我們回過頭來看看韓進海運，不免也有一絲感嘆，韓進海運是韓國最大、全球第8大集裝箱船航運公司，以一只由200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船組成的船隊，運營著全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運輸上億噸貨物。就這么一個海運巨頭竟然要申請破產保護了。
過去5年以來韓進有4度交出虧損成績單，截至2015 年底為止負債比例高達847.8%。韓進今年共有3890億韓元的公司債將于今年內到期，但截至去年底為止帳上現金僅有2410億韓元。
希望韓進海運能給大家一個交待，天地悠悠過客匆匆，潮起又有潮落。至于未來韓進海運會如何，我們拭目以待吧。
