物流巴巴訊：總部位于香港的亞洲內部承運人海豐國際集裝箱航運公司的母公司海豐國際，其 2021 年的凈利潤同比增長 230% 至 11.7 億美元，因為班輪運營商連續第二年實現創紀錄的盈利。

　　集裝箱航運和物流業務的收入增長 79% 至 29.8 億美元。

　　這一增長是由于 2021 年集裝箱運輸量增長 20% 至 314 萬標準箱，而 2021 年運費（不包括艙位交換費收入）增長約 52% 至 826.90 美元/標準箱。

　　SITC董事長楊紹鵬表示，與Covid-19相關的物流瓶頸導致船舶和集裝箱租賃成本急劇增加，給運價帶來上行壓力。

　　他說，“公司通過靈活部署運力和密切監控港口狀況，優化航線，從而真誠地按照既定合同為客戶提供一致的服務。”

　　SITC于2021年接收了兩艘集裝箱船，并在中國揚子江造船和韓國大新造船工程公司委托了20艘支線船新造船。

　　楊說，預計2022年全球GDP將增長，而集裝箱供應仍然緊張，這將維持亞洲集裝箱航運物流的供需平衡。