在國外港口擁堵的新常態(tài)下，國際班輪不斷延誤，無法正常返回中國港口。剛剛經(jīng)歷了船舶集體延遲的鹽田港區(qū)，面對抵港巨輪數(shù)目劇減疊加春節(jié)囤貨出口的雙重壓力，連日來采取了一系列積極有效措施，在各方理解支持和努力配合下，全力保障港口生產(chǎn)運(yùn)營，不斷改善堆場密度，同時避免周邊交通堵塞。鹽田國際近日迎來新一波大型船舶的密集掛靠，港區(qū)再現(xiàn)泊位停滿巨輪的風(fēng)景。

　　▲1月27日，鹽田國際各泊位停滿大型船舶，加上1月21日開始生效的ETB-4臨時安排，成功避免堆場達(dá)到100%飽和，確保碼頭繁忙有序地運(yùn)作。

　　隨著遲來的巨輪密集抵港，鹽田國際決定恢復(fù)閘口接收ETB-7天出口重箱，以滿足大灣區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口需求。具體調(diào)整如下：

　　1、自2022年1月29日0時起，鹽田港區(qū)恢復(fù)為接收ETB-7天（即船舶預(yù)計靠泊日期前7天內(nèi)）的出口重箱進(jìn)閘。

　　2、出口重箱預(yù)約額度繼續(xù)維持去年9月7日已生效的每天12,000不變。

　　▲1月18日，由于海外港口擁堵，抵達(dá)鹽田港的歐美航線船舶于兩周內(nèi)銳減超過40%，碼頭內(nèi)很多岸吊的大梁都豎起來，焦急地等待大船抵港。

　　春節(jié)前后，鹽田國際全體員工仍會繼續(xù)堅守崗位，頂住壓力，在碼頭堆場接近滿負(fù)荷下，全力同時做好疫情防控和港口生產(chǎn)“雙統(tǒng)籌”工作，負(fù)起大港責(zé)任擔(dān)當(dāng)。相信在各級政府、班輪公司、貨主、物流企業(yè)、運(yùn)輸協(xié)會、拖車司機(jī)朋友等各方的理解支持和協(xié)力配合下，不單社會與港區(qū)交通將可維持暢通，碼頭生產(chǎn)也可保持有序運(yùn)作，共同努力保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。