物流巴巴消息,一名港務主管周三表示，創紀錄的60艘集裝箱船停泊或漂浮在圣佩德羅灣(San Pedro Bay)，在洛杉磯港/長灘海港等待卸貨，另有20艘將在未來幾天抵達。

　　隨著新冠肺炎疫情在全球肆虐，美國消費者還沒有完全恢復之前在餐館和旅游上的支出，但他們繼續在家電、家庭健身器材、運動褲和玩具等商品上非常熱衷。

　　洛杉磯港是美國與亞洲貿易最繁忙的門戶，今年迄今為止，洛杉磯港的吞吐量增長了30.3%。

　　由于對貨物的巨大需求，全球供應鏈一直在蹣跚前行;海運集裝箱和樹脂、電腦芯片等關鍵產品短缺;和災害性天氣。運輸成本飆升，加劇了延誤，加劇了產品短缺。

　　“供應鏈的每個節點都在繼續中斷，”洛杉磯港執行董事吉恩·塞羅卡(Gene Seroka)說。

　　Seroka說，洛杉磯港口碼頭的集裝箱等待卡車裝卸的高峰期為6天。裝在底盤上的集裝箱要在“街上”等待8.5天的倉庫空間，或被空箱送回港口。Seroka說，有近8000個集裝箱準備用火車運走，需要等待11.7天。

　　美國各地的港口將在周末開放大門，讓卡車司機有更多的時間來提貨，而像沃爾瑪這樣的公司正在投資數百萬美元來加強其港口附近的業務。

　　物流巴巴了解到.洛杉磯港8月份的貨運量幾乎與上年同期持平，當時企業競相補充因疫情而耗盡的庫存，零售商也紛紛涌入假日商品。

　　港口當局說，洛杉磯港8月份的總吞吐量為954,377個20英尺標準箱(TEU)，較上年同期下降0.8%。進口貨值下降5.9%，為485672標準箱。

　　該港口向中國和其他地方的工廠發運了367,413 TEU的空集裝箱，比去年增加了17%。這遠遠超過了載貨出口下降22.9%至101,292標準箱。