鹽城港至華南(泉廈、南沙)航線開通

　　日前，大禹洋山號輪滿載300個集裝箱駛離鹽城港碼頭運往南方，鹽城港正式開通至華南(泉廈、南沙)航線。

　　為搶抓新一輪沿海發展的戰略機遇，全面策應鹽城市委七屆十三次全會打造沿海區域性綜合交通樞紐的具體要求，切實推進以開放合作激活向海發展動能，鹽城市交通運輸部門主動聯系腹地貨主企業和船公司，協調推進航線開辟事宜，結合具體需求，開通了至華南(泉廈、南沙)航線。

　　目前該航線為一周一班，后期將根據貨源情況和實際需求逐步加密。該航線的開辟將有效降低腹地企業運營成本，強化貨源集聚，優化航線布局，為推進鹽城航運集裝箱產業高質量發展提供有力支撐。

　　福州港首個40萬噸泊位初步設計獲批

　　近日，交通運輸部以交水函〔2021〕422號批復了福州港三都澳港區城澳作業區1號泊位工程設計變更，變更后該項目建設規模由30萬噸級礦石卸船泊位(碼頭水工結構按靠泊40萬噸船預留)調整為1個40萬噸礦石卸船泊位，概算投資增加4000余萬元。

　　目前，建設單位正按照變更批復要求抓緊修編施工圖設計，同時開展“三通一平”等開工前準備工作，為項目的全面開工奠定基礎。該項目建成后，將填補福州港40萬噸泊位的空白，進一步提升三都澳港區城澳作業區港口基礎設施條件，滿足寧德市日益增長的石料運輸需求，加速推進寧德“以港興市”戰略實施。(省福州港中心、省質安中心、省港航中心)