加拿大東北部港口丘吉爾港近期麻煩不斷。本周四(7月28日)曼尼托巴省省長表示，丘吉爾港可能會在近期被關閉，因港口目前的運營商Omnitrax向政府要求財政救濟的申請被否決。

　　丘吉爾港在1997年之前由加拿大聯邦政府管理，隨后出售給美國丹佛的Omnitrax公司。這家公司在去年與曼尼托巴新民主黨(NDP)省政府簽署了一份協議。省政府將為港口的資產升級買單，同時還將以每噸3加元的水平補貼丘吉爾港的糧食進出口。

　　當時執政的NDP省政府希望通過財政援助的方式保證丘吉爾港方面不進行裁員。丘吉爾港是當地最大的企業，在丘吉爾市有超過800名雇員。

　　NDP黨在去年的省內大選中落敗，新上臺的保守黨政府對于之前簽署的協議非常不滿。協議的具體內容有很多保密細節，所以目前保守黨省長Brian Pallister也不能向公眾透漏太多。但Brian Pallister表示，他絕對不會容忍類似的合約繼續履行。

　　Brian Pallister態度非常堅決，他表示，“他們(Omnitrax)在去年因為不裁員而被上任政府獎勵。我在這里把話說清楚，他們今年從我這里絕對得不到同樣的獎勵。”

　　丘吉爾港位于加拿大東北部哈德孫灣西岸。當地距離北極圈很近，一年中有大約一半時間由于冰封港口難以使用，是一座季節性港口。當地在加拿大剛剛被歐洲移民開發的時候非常重要，是溝通北歐與加拿大毛皮貿易的重要交通樞紐。目前該港口也是加拿大中部糧食出口的主要渠道之一。不過近年來加拿大政府對于中部糧食壟斷進行了一系列整頓，這個行動讓丘吉爾港失去了很多老客戶。

　　Brian Pallister并沒有表示政府將來不會資助港口的發展。但他并不想在港口仍是Omnitrax公司資產的時候付錢。Brian Pallister表示，“作為政府，我們可不想摻和那些企業之間大魚吃小魚、剝削勞動人民的勾當。”

　　丘吉爾港是加拿大的小麥輸出港，位于該國中北哈得孫灣西岸，最大吃水9.1米加潮高。水的載重密度低潮時為1000，高潮時為1020。潮差4.6 米，盛行西北風。通訊聯系用甚高頻16、12、26頻道。港口服務設施有：修船、加燃料、醫療、牽引、淡水、遣返，無干船塢、小艇、排污設施。大船在落潮 時進港，漲潮時調頭，接近最高潮時啟航。有一個泊位，長167米，吃水10.6米，主要輸入石油和輸出谷物(每年60-70萬噸)及雜貨。

　　目前Omnitrax正在尋求售出丘吉爾港的所有權，其中一個潛在買家是當地的一個原住民部落。另外加拿大聯邦政府也有可能重新收回丘吉爾港的管理權。但在收購最終實現之前，港口仍然將面臨被關閉的危險。