下個月，太古船務將推出從澳大利亞西北部到新加坡的雙程航線，包括停靠丹皮爾、黑德蘭港和達爾文。
太古將從6月開始推出西北澳大利亞直達服務(NWD)，為客戶提供新加坡和澳大利亞西北港口之間的直接連接。
NWD服務包括兩個回路:第一個回路將服務于新加坡、達爾文、黑德蘭港，從新加坡到黑德蘭港的中轉時間為12天;第二個回路將從新加坡運行到丹皮爾，過境時間為9天。
在第一個循環中，太古航運將部署一艘多用途船soui，它是由塞浦路斯船東Intership Navigation租來的。蘇尼號的載客量為629TEU，將?？啃录悠?、達爾文、黑德蘭港，然后返回新加坡。在第二個循環中，太古航運將購買澳大利亞班輪運營商Sea Swift的新加坡-丹皮爾(Singapore-Dampier)服務，為集裝箱容量為387TEU的多用途船Karratha Bay提供服務。
太古表示，這種直接連接意味著，以前依賴弗里曼特爾內陸運輸的貨主現在有了一個額外的選擇，可以往返于澳大利亞西北部。
太古船務太平洋地區總經理蘭迪·塞爾瓦拉特南(Randy Selvaratnam)說:“在過去幾年里，我們進行了大量投資，以改善我們的產品供應，提供更直接的連接，從而節省客戶的時間。”
NWD服務還旨在減少當前運輸方式下貨物運輸的整體碳足跡。為了從新加坡運輸貨物到黑德蘭港，客戶之前需要將貨物從新加坡運到弗里曼特爾，然后使用內陸運輸到黑德蘭港。
新加坡和黑德蘭港之間的直航每年將減少多達3.5萬噸的碳排放，大致相當于7600輛乘用車的排放量。
