物流巴巴昨日獲悉，市港航管理局將建立港口安全監(jiān)管系統(tǒng)，解決目前大多數(shù)港口企業(yè)中控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)流于形式的問題。該系統(tǒng)建設(shè)項目昨日發(fā)布了招標公告，提出通過先進無人機技術(shù)的引入，實現(xiàn)港口安全的全方位管理。

　　據(jù)介紹，近年來東莞市港航業(yè)發(fā)展迅速。面對危險化學品港口數(shù)量多，安全任務(wù)重，人員數(shù)量不足的嚴峻形勢，單靠傳統(tǒng)的人工巡查已經(jīng)難以滿足監(jiān)管現(xiàn)狀。雖然東莞的港口企業(yè)大多數(shù)已經(jīng)建立中控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但皆為獨立的信息孤島，且因建設(shè)年代久遠，視頻分辨率較低，大多數(shù)流于形式。

　　在此背景下，市港航管理局嘗試將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算技術(shù)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等信息技術(shù)應(yīng)用到港口管理中，建立港口安全監(jiān)管系統(tǒng)。

　　這項技術(shù)有實現(xiàn)的可能性嗎?答案是肯定的。早在日本就已經(jīng)有無人機安保的先例了，而且每月維護無人機的價錢也還合理，且成像清晰，這何樂而不為呢?

　　無人機在日本安保公司正式上崗負責安保監(jiān)控

　　Secom采用的無人機有4個螺旋翼，寬約60cm，高度約為20cm，重量為2kg，一次充電可以工作10分鐘。當探測器監(jiān)測到有人經(jīng)過墻面時，無人機能夠自動從基座起飛，之后它會飛在大約3-5米的高度，跟隨著進來的人。

　　這種無人機的特色在于它具有自動導(dǎo)航系統(tǒng)，而這一系統(tǒng)是基于Secom的傳感與圖像分析技術(shù)開發(fā)而成的。無人機在跟隨對象時能夠保持一定的距離，并能自主選擇合適的拍攝角度以拍出清晰的面容或車牌照等。它還能利用GPS精確地定位移動的對象，誤差在幾厘米以內(nèi)。

　　這種無人機在監(jiān)控工作過程中如果發(fā)生了故障它就會自動關(guān)閉，它能利用內(nèi)置的3D地圖導(dǎo)航，并且自動避開一些障礙物。

　　Secom的無人機安保服務(wù)的價格為每個月5000日元，約合每個月40美元。