伊朗南部的恰巴哈爾港仍在遭受美國政府已經豁免的制裁。

　　印度港口全球有限公司(IPGL)預計將于今年5月底在伊朗的Chabahar港開始運營，此前，印度交付了第二批重型設備，其中包括Shahid Beheshti港的2臺100噸移動起重機，美國的制裁也減輕了。

　　恰巴哈爾港是通往中亞和阿富汗內陸的門戶，一旦該港口開始全面運營，印度的物流成本將會降低。印度航運部長Mansukh Mandaviya表示，對于前美國總統對伊朗實施的制裁，以及新政府缺乏明確表態，印度仍保持樂觀態度。

　　IPGL前董事總經理阿倫?庫馬爾?古普塔(Arun Kumar Gupta)表示:“印度姍姍來遲，但終于到了。”IPGL是開發恰巴哈爾港的專用汽車。

　　Gupta從一開始就領導了該港口的開發，并促成了印度和伊朗在2016年簽訂了恰巴哈爾的開發合同，他認為該設施正遭受美國的制裁，但更嚴重的是，因為喬·拜登(Joe Biden)在這個問題上保持沉默。

　　根據一份長期合同，印度已在恰巴哈爾投資8500萬美元。“除了制裁之外，該港口面臨的一個挑戰是吞吐量低。平均每周有五至六艘船只停靠伊朗，但沒有主要船只停靠伊朗。他說，由于制裁措施的實施，港口的作業很困難。

　　該港口位于伊朗南部阿曼灣的入海口，擁有一個1.3公里長的碼頭，其中650米吃水為16米，符合任何國際標準。

　　“恰巴哈爾是一個具有戰略和商業重要性的大洋港，”Gupta說，“在未來幾年，它可以發展成為一個重要的轉運樞紐，但問題是美國的制裁。”

　　古普塔解釋說，美國給予了該港口一項豁免，使其免受沒有人遵守的制裁，銀行不接受貨物單據，特別是“稱它們有缺陷”，并聲稱銀行“不想得罪美國”。