3月24日，中國船舶集團(tuán)屬下中船黃埔文沖船舶有限公司與中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方與亞海航運(yùn)有限公司簽署2艘1900TEU集裝箱船建造合同。亞海航運(yùn)執(zhí)行董事楊向東、黃埔文沖副總經(jīng)理李晞、中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛軍分別代表各方在建造合同上簽字。亞海航運(yùn)、黃埔文沖公司、中船貿(mào)易以及中船租賃等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加此次簽約儀式。

　　1900TEU集裝箱船由黃埔文沖公司自行設(shè)計(jì)，基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)均由公司自主完成。此船型航速油耗等技術(shù)性能優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)性極高，EEDI指標(biāo)達(dá)到3階段以上，是公司主建的支線集裝箱船代表船型之一。

　　該型船總長172米，船寬27.5米，型深14.6米，載重噸24000噸，結(jié)構(gòu)吃水10米，航速18.5節(jié)。作為該公司自主研發(fā)的第四代BangkokMax新型集裝箱船產(chǎn)品，該型船適用于區(qū)域性運(yùn)營，多掛港，裝卸頻繁的要求，既針對東南亞曼谷港、東南亞區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸特征，也兼顧亞非、歐美航線需求，具有廣泛的市場適應(yīng)性。

　　為了滿足廣大船東需求，黃埔文沖結(jié)合多年市場經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)時(shí)全面提升重箱數(shù)，有效降低單箱油耗，使該船符合環(huán)境友好的國際主流。據(jù)悉，該船型通過總體布置、優(yōu)化設(shè)計(jì)，大幅提升載重量和貨物裝載能力，以及重箱數(shù)核心技術(shù)指標(biāo)，與同型產(chǎn)品比較，單箱油耗下降近8%，滿足EEDI PHASE 3階段要求。

　　此次訂單也是黃埔文沖近期連續(xù)簽署的第12和13艘1900TEU集裝箱船。該船型自2020年進(jìn)入市場以來，在中船貿(mào)易和黃埔文沖的密切配合下，已與4家船東簽署了船舶建造合同，市場認(rèn)可度逐步建立。

　　目前，該型船在市場上已有較好的口碑，吸引了許多船東前來洽談。該型船形成批量生產(chǎn)后，將對黃埔文沖的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)提供助益，為黃埔文沖打造自有知識產(chǎn)權(quán)船型品牌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　此次船舶建造合同的簽署，證明黃埔文沖公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的支線箱船在國際市場上廣受歡迎，進(jìn)一步鞏固了公司在支線箱船設(shè)計(jì)和建造領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位。

　　合同簽署儀式現(xiàn)場，黃埔文沖公司副總經(jīng)理李晞首先代表公司歡迎各位來賓，對亞海航運(yùn)的信任和支持表示感謝。他表示，將繼續(xù)秉承“質(zhì)量第一、客戶至上”的原則，發(fā)揚(yáng)“敬業(yè)協(xié)作、創(chuàng)新自強(qiáng)”精神，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范施工，不斷強(qiáng)化生產(chǎn)管理，確保這批船按期保質(zhì)交付。

　　此次簽約系亞海航運(yùn)與中國船舶集團(tuán)旗下船企首次在新造船領(lǐng)域開展合作。亞海航運(yùn)作為一家專業(yè)經(jīng)營中國至東南亞國家集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航運(yùn)公司，隨著其經(jīng)營規(guī)模的逐步擴(kuò)大，船隊(duì)需求也在逐步增加。本次簽約為雙方今后的合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　亞海航運(yùn)執(zhí)行董事楊向東先生對黃埔文沖公司的高度認(rèn)可，他說亞海航運(yùn)十分信賴黃埔文沖公司在支線集裝箱船方面的建造能力和技術(shù)水平，非常期待接下來的合作。

　　中船租賃董事長鐘堅(jiān)先生表示中船租賃也將發(fā)揮資本的“ 橋梁” 和“ 牽引”力量， 繼續(xù)為船廠品牌船型推廣和船東運(yùn)力構(gòu)建提供更加優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)方案，堅(jiān)定與各方實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。