影響南亞主要轉(zhuǎn)運港口科倫坡的嚴(yán)重?fù)矶聽顩r似乎正在緩解。此前數(shù)周的擁堵已導(dǎo)致服務(wù)取消、貨物轉(zhuǎn)期和供應(yīng)鏈中斷。

　　幾個星期以來，科倫坡一直在經(jīng)歷因工人短缺而造成的嚴(yán)重?fù)矶挛C，此前一些碼頭員工的COVID-19檢測呈陽性。

　　集裝箱航運公司報告說，這進(jìn)而影響了科倫坡所有碼頭的生產(chǎn)力，導(dǎo)致停泊延誤。工人的短缺也導(dǎo)致集裝箱堆場達(dá)到了他們的能力，從而減緩了貨站間的卡車運輸和集裝箱的轉(zhuǎn)移。

　　斯里蘭卡港口管理局(SLPA)上周說,所有操作和服務(wù)在科倫坡港“迅速恢復(fù)正常”它表示,它已采取行動后,承認(rèn)“終端港口面臨著影響其行動”在過去的一周,這導(dǎo)致了估計有大約50000個集裝箱碼頭的積壓。

　　斯里蘭卡新聞社今天上午報道說，SLPA主席Daya Ratnayake將軍表示，大約2萬個集裝箱仍然滯留在港口，并承諾“在7天內(nèi)，這個問題將得到解決”。

　　在本周給客戶的一份報告中，集裝箱航運公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)表示，情況正在出現(xiàn)緩和跡象，并指出“所有碼頭都采取了應(yīng)急措施，這導(dǎo)致上周情況有所改善。”我們一直與各貨運站合作伙伴合作，以盡可能快地運送貨物，并提供其他路線。”

　　線承認(rèn),在港口的問題導(dǎo)致延遲連接到科倫坡,超出任何人的控制,并指出這些都是可能會繼續(xù)在某種程度上,他指出:“盡管采取的所有措施我們終端合作伙伴和我們的團(tuán)隊,我們?nèi)灶A(yù)計情況將一段時間一切回到正常”。

　　提供操作的摘要截至11月28日,行估計平均停泊延遲在科倫坡的遠(yuǎn)程終端,CICT和“24-36小時左右,在饋線終端,JCT,這段時間是4 - 6天,共有28000臺左右的inter-terminal轉(zhuǎn)移(ITT)等待在港口。

　　SLPA表示，為了應(yīng)對挑戰(zhàn)，他們采取了“集體行動和果斷措施，以恢復(fù)運營，并確保所有員工和港口用戶的福祉。”因此，Jaya集裝箱碼頭、East集裝箱碼頭、Unity集裝箱碼頭、南亞門戶碼頭和科倫坡國際集裝箱碼頭的操作目前在碼頭正常運行，堆場操作和碼頭間轉(zhuǎn)移(ITT)也按照計劃恢復(fù)。”

　　港口運營商表示，其數(shù)據(jù)“顯示，自10月30日起，SAGT成功地運作了三個泊位，并部署了完整的碼頭和貨場設(shè)備，同時為進(jìn)出口貨物提供暢通無阻的閘門操作。”三個航站樓的貨場擠塞，阻礙了進(jìn)出SAGT的航站樓間轉(zhuǎn)運。”

　　SAGT強調(diào)，在COVID-19第二波疫情在該國蔓延之前，SLPA和所有其他碼頭“實施了一項戰(zhàn)略危機管理計劃”，“確保了我們的雇員和港口用戶的安全和福祉”。我們高興地說，由于事先采取了這些預(yù)防措施，所有業(yè)務(wù)和其他服務(wù)現(xiàn)在都在全力運作。

　　“我們有信心恢復(fù)正常，并擴展客戶已習(xí)以為常的高水準(zhǔn)服務(wù)和效率。”客戶給予的支持和耐心是無價的，在使科倫坡港口能夠在這個困難的時刻恢復(fù)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。”

　　SLPA也表示,已實現(xiàn)步驟網(wǎng)上貨物通關(guān)服務(wù),“鼓勵客戶明確他們的集裝箱整箱貨物(FCL)和/或不到裝箱(拼箱)快”,并補充道:“與此同時,SLPA,的支持下“CICT,建立了操作空間使港口業(yè)務(wù)和服務(wù)更加高效和可靠的。”