人民日報(bào)11月26日報(bào)道：中國廣西北部灣港口包括北海、欽州、防城港3個(gè)港區(qū)。

　　2017年至2019年，北部灣港口集裝箱吞吐量年均增長28.6%。今年1至10月北部灣港完成貨物吞吐量2.22億噸，同比增長19.6%。

　　11月6日下午，一列班列滿載化工原料、通用機(jī)械產(chǎn)品以及電子和汽配件，駛至廣西欽州港，再經(jīng)欽州港海運(yùn)發(fā)往國外。這是重慶今年發(fā)出的第1000班西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列。

　　“西部陸海新通道是不少西部省份進(jìn)出口貨物最便捷的出海大通道。重慶的貨物通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點(diǎn)，運(yùn)行時(shí)間比經(jīng)東部地區(qū)出海節(jié)約15天左右。”重慶國際物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　2019年，國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，明確了廣西北部灣港作為西部陸海新通道國際門戶港的重要定位。

　　2019年6月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵項(xiàng)目——廣西欽州鐵路集裝箱中心站正式開通運(yùn)營。

　　西部陸海新通道打通“最后一公里”，國際鐵海聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)海鐵無縫銜接，使該通道的綜合物流成本降低約20%。

　　目前，廣西北部灣港已常態(tài)化開行至重慶、四川、貴州等多條海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路。今年1月至10月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行數(shù)量增長113.4%；北部灣港集裝箱吞吐量增長35.1%，比2017年全年總量多出近100萬標(biāo)箱。