巴塞羅那港口提供了自7月以來一直在進行的5G試點項目的細節(jié)，該項目的結果可能會讓航運業(yè)對未來有一個初步了解。

　　該試點基于一種解決方案，將人工智能、云計算、邊緣計算技術和超快、低延遲通信與商用5G網絡相結合，為港口提供每艘入境船只令人難以置信的細節(jié)。

　　邊緣計算是在用戶最近的網絡末端執(zhí)行的計算過程，以避免發(fā)送大數據和在服務器或遙遠的數據中心上處理，顯著減少延遲和提高帶寬消耗。

　　該港口在一份新聞稿中解釋說:“擁有非常準確和實時的(船舶)移動和地理位置信息，不僅對優(yōu)化系泊空間至關重要，而且在船舶和港口移動時為其提供盡可能多的安全保障。”

　　5G海事項目是5G巴塞羅那倡議中更大的市政努力的一部分，由港口、IBM、沃達豐、華為、移動世界首都巴塞羅那和i2CAT基金會推動，并得到了加泰羅尼亞政府數字政策部的支持。

　　港口總裁默塞科尼薩評論說:“由5G技術連接起來的攝像頭網絡將代表巴塞羅那港口在海上交通安全方面的重要進步。然而，這不僅可以幫助我們提高港區(qū)的安全和預防，也有助于優(yōu)化碼頭的管理。此外，這將使有關港口服務的日常工作——海上引航員、拖船、系泊更容易。”

　　技術解決方案包括一個由IBM創(chuàng)建的識別船舶的人工智能模型。兩套高性能攝像頭和位于港口的華為5G終端實時捕捉船舶的進入。將圖像傳輸到服務器后，人工智能模型會對接收到的圖像進行識別和解釋。

　　人工智能模型使用IBM Edge應用技術分布到位于端口控制塔的服務器上。

　　隨后，一個地理定位算法將圖像的像素轉換為緯度和經度的地理坐標。最后，該地理位置數據與端口的其他系統(tǒng)集成。

　　今年，5G改變運營的潛力令世界各地的港口社區(qū)興奮不已。目前，中國在港口實現5G方面走得最遠，青島和廈門處于領先地位。