一份聲明稱，由于韓國港口積壓了大量出口貨物，主要東西貿易通道的集裝箱短缺已蔓延至亞洲內部貿易，導致運費大幅上漲。

　　自10月中旬中國國慶黃金周以來，船只延誤和停運數量一直在增加，不過HMM表示，為了緩解這一嚴峻形勢，他們正“高度重視”從美國、歐洲和西亞運回亞洲的空箱。

　　該公司表示:“盡管第四季度通常是集裝箱行業的傳統淡季，但集裝箱運輸量預計將保持強勁，因為美國和歐洲的零售商在年底假期和2021年中國春節前繼續補充庫存。”

　　在首爾政府要求釋放集裝箱和增加運力以幫助該國出口商的壓力下，HMM已將其額外裝載機項目延長至明年2月。

　　“今年冬季新冠肺炎疫情再次出現，確實對全球經濟構成嚴重威脅。此外，美中之間持續的貿易緊張關系，以及最近的美國總統大選，將對全球貿易產生相當大的影響。”

　　在副總統Joe Biden當選之后，經濟緊張局勢可能很快得到緩解，但到目前為止，病毒攜帶者成功地控制住了疫情，將感染率推高到一些地區前所未有的水平，提高了他們的收入。

　　在今天的公告中，HMM報告稱，與2019年第三季度相比，2020年第三季度的凈利潤扭虧為1.24億美元，從凈虧損1.034億美元增加到凈增長2040萬美元。在此期間，收入增長了18.7%，達到14.3億美元。

　　2020年第二季度的營收下降了25%，營業利潤是第三季度回報率的一半，但與第三季度相比，該公司第二季度的凈利潤仍然較高。