隨著中韓自貿協定的簽訂，我國與韓國的貿易往來更加頻繁，有不熟悉韓國海運的朋友問到INCHON是什么港？海運到韓國仁川要多久?

跨境電商以其低價吸引無數關注，但是昂貴的運費卻使購物者們放棄購物車。雖然如此還是有45%的跨境購物者通過轉寄地址或者貨運代理來節省運費。

今年威海至韓國仁川海運郵路恢復開通，整個郵遞大約需要三天，與空運的時間相當，但運費可節約70%以上，同時也可吸引國內其他地區的跨境電商借道威海開展對韓或者轉口歐美業務。

INCHON是韓國的仁川港。仁川港是韓國第二大港，是韓國西海岸的最大港口，也是韓國首都首爾的外港，相距不到40公里，為韓國政府經營，港口附近設有出口加工區。仁川港市是韓國最大的經濟中心，又是韓國北部進出口貿易中心。仁川港有規模廣大的產業經濟腹地，主要有煉鋼、機械、汽車、造船、化工、電子、車輛制造、金屬加工、石油及紡織等。仁川交通發達，除京仁高速公路外，還有電氣化鐵路等多條線路。 1990年，中國至韓國的第一條海上航線仁川到威海，架起了中韓經貿往來的“金橋”。

仁川港有著得天獨厚的地理優勢，一方面它背靠首都首爾，而首爾地區GDP相當于韓國GDP總量的48%，另一方面，在所有韓國港口中，仁川港最接近中國。因此，仁川港的目標是爭取成為規模最大的東北亞地區性集裝箱樞紐港。

仁川港十分積極地與中國大連、青島和天津等港口加強溝通，強化相互的合伙人關系。仁川港還出臺多種優惠政策，不斷吸引更多的中國進出口集裝箱到仁川轉口，尤其是讓單船運力超過8000TEU的超大型集裝箱船舶掛靠仁川港。2007年，中國貨物在仁川港吞吐總量中的份額已經高達65.8%，而在釜山港的貨物份額僅僅為23%。仁川港興建物流樞紐工程，以及在集裝箱港口碼頭周邊地區和內地交通樞紐附近建設一系列物流園區，自由貿易區和自由經濟區，這一切舉措都是為了密切配合仁川港集裝箱港口碼頭和港口腹地經濟的發展步伐，吸引更多的海內外客戶，尤其是中國客戶，在為其提供優質服務的同時提高服務的附加值，良性地推動韓國仁川港可持續性發展。

深圳海運到韓國仁川大概4天到港，時效和運費是物流巴巴的主要優勢，在國際物流價格越來越透明的情況下，只有做到不一般的優質服務，物流巴巴才能博得客戶心，到韓國仁川海運物流巴巴提供更優惠、更安全快捷的專線服務。

近年韓國主要出口商品為電氣電子產品（半導體、家用電子產品、電腦及周邊設備、手機 ）、汽車、船舶、 石化產品、 一般機械、 鋼材、紡織品等；主要進口商品為半導體等電子零部件、原油、農林水產品、電氣電子產品、機器設備、鋼鐵、石化產品等。韓國的存儲半導體芯片(DRAM)、超薄膜液晶顯示器（TFT-LCD）、平板玻璃、微波爐、CDMA移動電話機、光盤驅動器、電腦顯示器、電子血壓計等在世界市場所占份額排名前列。韓國的主要貿易伙伴是美國、日本、歐盟、中國、東南亞、臺灣等。

向韓國出口商品的企業應特別關注韓國的法律，具體的出口還應符合韓國食品法規和日本食品及農產品的進口法規和標準。

韓國除與商業相關的圖片外，其他圖片視為包裹。

1,動物皮、棉花種子、種子要經過海關至少五天的海關檢驗。

2,無毒草化學品、有害的糖精必須符合IATA的貨物安全條例方可進口。

3,含有游戲軟件的光驅驅動器必須有進口許可證方可進口，日本生產的游戲軟件禁止進口。

4,化妝品每款的數量不能超過2瓶或同等數量。

5,藥品，不論有無處方都要有藥檢證明。保健藥品，例如維他命、褪黑激素只能在100粒以下。

6,指示器只能通過正式進口的方式進口，例如收件人必須得到當地的相關部門的許可并提供信用證。

7,只有罐裝的食物方可進口。

8,植物產品，植物必須經過海關至少2—3天的檢驗，未經加工的煙禁止進口。

海運到韓國仁川進口申報也可在貨物進入保稅區之前或進入保稅區之后提交，但必須在船舶抵達海港前5天內申報或在飛機抵達空港前1天內申報。