據悉，全球貿易放緩對航空貨運費率的影響越來越大。

　　數據提供商Tac Index的數據顯示，今年6月，泛太平洋航空公司（trans - pacific）服務的平均費率創下年內最大降幅。

　　當月亞歐貿易價格28個月來首次未能實現創紀錄的上漲。

　　Tac指數數據顯示，香港與北美之間的服務價格同比下降8.9%，至每公斤3.46美元。

　　這是自2016年9月以來，貿易通道的最大百分比降幅。

　　價格也低于5月份的記錄水平。盡管去年這兩個月的價格也有所下降，但2019年的降幅更高。

　　與此同時，從香港到歐洲的服務價格5月份與去年同期持平，為每公斤3.46美元。

　　這是自2017年2月以來，該貿易通道的價格首次沒有同比上漲。

　　與5月份每公斤2.65美元的價格相比，價格略有上漲。然而，這并不是不正常的，增長水平實際上低于近年來。

　　科特迪瓦經紀商貨運投資者服務公司（Freight Investor Services）表示，中國至歐洲和中國至美國的每周價格保持不變，反映出隨著全球貨源減少，市場可能已見底。

　　展望未來，該券商的遠期曲線顯示，隨著第三季度中歐和中美兩大交易所的進展，預計利率將下降，然后在第四季度雙雙回升。

　　法蘭克福-北美貿易通道6月份繼續錄得疲弱表現。Tac指數數據顯示，較去年同期下跌16.5%。

　　運費也較5月的每公斤2.12美元有所下降，不過預計這是由于航空公司在繁忙的夏季增加了運力。

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