物流巴巴小編獲悉，DHT控股公司計劃在三分之二的超大型油輪上安裝廢氣凈化系統(tǒng)，以滿足即將到來的2020年硫排放上限。

　　改造項目包括2004年至2012年建造的16艘船舶，這些船舶有望獲得最大的經(jīng)濟效益。

　　此外，信中透漏，現(xiàn)代重工（Hyundai Heavy Industries）今年交付的兩艘新造船安裝了洗滌器， 27艘裝有洗滌器的船舶中，總共安裝了18艘。

　　“正如我們所說，我們既不支持也不反對洗滌器，但我們認為我們有責(zé)任在新規(guī)定實施前盡可能地將DHT置于最佳位置。”

　　我們認為，洗滌器是一種符合新規(guī)定的經(jīng)濟方式，希望通過這種溝通，在我們的洗滌器項目中分享一些重要的細節(jié)，”該公司的聯(lián)合首席執(zhí)行官Trygve P. Munthe和Svein Moxnes Harfjeld在致股東的信中說。

　　根據(jù)Harfjeld的說法，一旦配備了洗滌器，預(yù)計這些船只能夠通過消耗常規(guī)重質(zhì)燃料油的能力創(chuàng)造超級利潤，而燃料價格要高得多。

　　將安裝的15個洗滌器將能夠?qū)U氣中的硫含量清潔至0.1%，使這些船舶能夠在排放控制區(qū)（ECA） 和獲準的港口內(nèi)使用洗滌器作業(yè)。

　　“其次，我們配置了燃料箱，使我們能夠攜帶不同等級的燃料，使我們在排放控制地區(qū)和不允許洗滌器的港口靈活使用含硫量不超過0.5%的符合規(guī)定的燃料。”

　　我們之所以選擇這種結(jié)構(gòu)，是因為預(yù)計各國將實施更嚴格的規(guī)則，規(guī)定船舶在各自的近海和港口作業(yè)時使用洗滌器。

　　今年9月，DHT獲得了包括該公司12家超大型液化天然氣公司在內(nèi)的洗滌器改造項目所需的資金 。DHT與瑞典Alfa Laval公司簽訂了洗滌器供應(yīng)合同，并確保船廠在2019年之前安裝所有系統(tǒng)的能力，為國際海事組織2020年的硫排放上限做好準備。

　　一個月后，DHT與另外四家超大型油輪簽訂了安裝洗滌器的協(xié)議，這些超大型油輪也將于2019年安裝在船舶上。

　　同樣在10月，DHT接收了319,000載重噸DHT Mustang的交付，這是HHI的兩艘VLCC新造船中的第二艘。第一艘新造船DHT Bronco于7月交付給DHT。

　　“我們喜歡現(xiàn)在的位置。隨著當(dāng)前市場好轉(zhuǎn)的10月份上一次新造船的交付，我們現(xiàn)在所有的船只都在水中賺錢。在我們今年的融資努力之后，我們在2021年第三季度之前沒有重大的債務(wù)到期日 。我們專注并且通過追求我們期望的有價值的商業(yè)計劃來努力為您的股權(quán)創(chuàng)造價值，“信中寫道

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